Zaļā un zema oglekļa stratēģija
Tīrs transports darbiniekiem un loģistika
Huayang aktīvi veicina tīru pāreju transporta nozarē. Mēs piedāvājam subsīdijas darbiniekiem pāriet no degvielas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem un esam izveidojuši iekšēju EV uzlādes tīklu visā mūsu birojā un rūpnīcas apgabalos.
- Vairāk nekā 45% no braucošajiem transportlīdzekļiem tagad ir elektriski, un līdz 2025. gada beigām mērķis ir virs 60%.
- Katrs EV samazina emisijas par aptuveni 1,2 tonnām CO₂ gadā.
- Tiek ieviestas arī jaunas enerģijas kravas automašīnas rūpnīcas loģistikai un īsām - attāluma piegādēm, palīdzot zemākām oglekļa emisijām mūsu darbībās.





Oglekļa izlietnes caur zaļo ainavu
Katru gadu Huayang iegulda 3 miljonus RMB ekoloģiskos projektos kā daļu no mūsu "1000 mu zaļās iniciatīvas". Mēs izmantojam koku, krūmu un zāles kombināciju, lai izveidotu slāņainas zaļās zonas visā rūpnīcā un apkārtējos apgabalos.
- Tiek lēsts, ka gada oglekļa izlietnes ietilpība sasniegs 800 tonnas CO₂.
- Digitālā zaļā pārvaldības sistēma ļauj pilnībā uzraudzīt augu augšanu un oglekļa uztveršanu.
- Darbinieki piedalās arī ikgadējā koka - stādīšanas darbībās, veidojot atbildības kultūru.
Viedā putekļu kontrole ražošanā
Mēs esam ieviesuši AI - balstītas putekļu uzraudzības sistēmas, lai reālā laikā kontrolētu gaisa daļiņas. Ūdens - izsmidzināšanas operācijas tiek automātiski pielāgotas, pamatojoties uz sensora datiem.
- Apļveida ūdens sistēmas ir ieviestas, samazinot ūdens izmantošanu par 30%.
- Mūsu viedās sistēmas samazina PM10 emisijas par aptuveni 120 tonnām gadā, uzlabojot gaisa kvalitāti 3 kilometru rādiusā ap augu.


Oglekļa pēdas nospieduma izsekošana un atklāšana
Mēs esam apņēmušies pilnībā - ķēdes oglekļa pēdas pārvaldība, ražošanas, loģistikas un produktu izmantošanas pārklāšana.
Digitālā izsekošanas sistēma piedāvā vizuālu oglekļa pēdas datus un pielāgotus pārskatus klientiem.
Mēs turam sertificētu oglekļa pēdas dokumentāciju un atbalstām klientus zemos - oglekļa iepirkuma mērķos.
Mūsu mērķis ir sasniegt operatīvo oglekļa neitralitāti līdz 2030. gadam un pilnīgu piegādes ķēdes neitralitāti līdz 2040. gadam.


